KLセントラルの新しいモノレール駅を造り始めた

KLセントラル駅に隣接するところの建設工事も随分と進んできた。


この工事のおかげで、KLセントラル駅からモノレール駅に行くのに、工事をしている敷地をぐるっと回らなければならず、不便な状態が続いていた

着工が延び延びになった事もあって、随分と長く不自由した。

段々と出来ていくに従って、どうもモノレールの駅は工事中のビルの中には出来そうもないように見えてきた。
どうするのかなぁ。
工事中の建物とモノレールの駅は繋がらないのかなぁ、と思っていたら。

新しい駅を造る工事を始めた。
なんと工事中のビルに接続出来る位置の、道路の上に造り始めた。


なるほどねえ。
そういうことか。
私の発想はまだまだ、日本人だなぁ。

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クアラルンプール市内を走るモノレールに乗る

クアラルンプール市内にはモノレールが走っている。

高いところを走っているので眺めがいい。
乗っているだけでもＫＬの街の様子が分かってくる。


ＫＬの交通の要のＫＬセントラル駅から、チチワンサまでを結んでいる。

途中ＬＲＴなどとも接続していたり、ＫＬ一番の繁華街のブキッビンタンを通っていたりするので利用価値は多い。

駅はこんな感じでだいたい道路上にある。



階段を上がって行くと、切符売り場がある。


行き先と人数を告げる。


切符はこういう磁気カード式。

日本と同じように改札口部分に差し込んで通る。


駅のホームは開放的。



車両の中もきれいで不快に感じる事はない。
危険な事もないが、スリだけはどこにでもいるので、要注意。

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市内観光にはモノレールが最高。高い所から街の様子が。

ロングステイマレーシア、株でどっしり暮らすクアラルンプール。。。

クアラルンプール市内にはモノレールが走っている。


8.6kmを19分で結んでいる。

遊びに来た友人に市内を案内する時は、たいていこのモノレールを使う。
街の中心地を走り、ブキビンタン周辺のトライアングルや、中華街、KLタワー、チョーキットのマーケットなどなど、主だったところを走っているのでとても使い勝手がいい。


それに高い所を走るので、街の様子が良く分かる。
ガイドブック片手に、車両の一番前に陣取って、2-3回往復すれば、クアラルンプール中心街の様子は大体把握できるのではないだろうか。

運賃は、KTMやLRTに比べるとやや割高だが、それでも30円〜70円くらい。

いつもまあまあ込みあっている。




車内もきれいに保たれている。

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